曲线“鹅头”产生的原因及整治方法

   曲线鹅头是指曲线头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线，状似鹅头。它是曲线的主要病害之一。反映在现场通常就是我们所指的直线不直、缓和曲线不圆顺的问题当曲线头尾出现“鹅头"后会直接影响列车的平稳运行产生晃车现象。

（一）曲线“鹅头"产生的原因

   曲线“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正、拨道作业的拨道量计划不当，目测拨道误差大等。在小半径曲线上，列车进入曲线头尾的冲击力较大、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。

  曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。

  曲线“鹅头”病害可以分为以下几种情况:

（1）直线方向不是曲线的切线方向，偏里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。

（2）曲线头尾不固定，标桩位置内移或外移，将直线拨成曲线或将曲线拨成直线，在曲线始、终点产生“鹅头”。

（3）经常盲目进行局部正矢小调整，把正矢赶到一起而产生“鹅头”。

（4）为了拨道时省工省力，长时期向上挑，任意减小半径，将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。

（二）整治曲线“鹅头”的方法

为预防产生和消除曲线“鹅头”病害，可以结合具体情况采用下列方法:

（1）在全面调整现场正矢以前，先拨好曲线两端的直线方向，用目测或简易拨道法压除“鹅头”，然后再实测正矢、计算拨道。每次拨道时，在一般情况下不得变更原来的直线方向。

（2）凡有“鹅头”的曲线，缓和曲线都不好，因此，缓和曲线应按规定计划正矢，将ZH、HY、YH、HZ各点固定在正确位置。

（3）曲线拨道必须用半拨距绳正法经过计算后彻 底拨好，防止单纯为了减少拨道量，不考虑曲线的原设计条件，不根据计算数值盲目进行小调整，任意改变正矢而上挑、下压的作法。

（4）为避免拨道作业中所产生的一些误差赶到一头，可分别从曲线两端拨起，逐渐拨到圆曲线中点汇合。

（5）由于现场希望一次将曲线调整好，先拨正“鹅头”，再测量现场正矢，然后拨正整个曲线，这样做比较费工时，同时如果对“鹅头”认识不清，不但不能消灭“鹅头”，反而会使曲线头尾拨出很长的漫弯。