轨距加宽是在内轨加宽还是外轨加宽呢？电子轨距尺,数显轨距尺批发,铁路轨距尺厂家明确告诉你，是内轨加宽，机车车辆在曲线上行走的时候会出现四种状态：斜接、自由内接、楔形内接，正常强制内接，理想状态下是自由内接，也就是轮对在直线上自由行走的一种状态，那么在曲线上行走就会出现其他三种的某一种形态，那么这个时候曲线半径过小，就要考虑轨距加宽，以达到第四种：正常强制内接的形式。

那么多少的半径才需要轨距加宽呢，根据计算，以及现在我国机车、车辆轮距及轴距参数来确定，半径大于等于350m的曲线上，都不需要轨距加宽，小于这个数的曲线才会加宽。

加宽原则就是：保证外轨不变，内轨向内侧进行加宽，曲线轨距加宽递减率不得大于1‰，特殊条件下不得大于2‰。如果有缓和曲线，从缓和曲线上开始加宽，没有缓和曲线，从外边直线开始加宽。